結構前の作業ですが、、

964ターボにビルシュタインのショートストロークショックを付けました。

９６４のショックを選ぶ場合スタンダードの長さのショックを選ばないことが重要です。

純正と同じ長さのスタンダードショックは、伸び側が異常に長いです。

ジャッキアップするとどこまで伸びるのというような足になります。

こんなに長いストロークは、サーキットでは必要ないです。

このショックは、ビルシュタインのショートストロークです。

純正ショックと比べるとすごく短く感じますがこれぐらいで十分です。

だってサーキットを走っているレーシングカーがジャッキUPされていてタイヤが垂れ下がっている車って見たことないと思います。

ダートラじゃない限り伸びのストロークはそれほどいらないのがサーキットです。

バネは昔FD3Sに使っていた12Kをリヤに　　テインの9Kをフロント　　　　にしました。

一応街乗りベースですので、、、、

このショックは、昔のCリングタイプの車高調ですがネジ式に変更しています。

車高は、いっぱいに上げた状態でこんな感じです。

下げるにはいくらでも下げられます。

個人的には、もっとベタベタがいいのですが、、、

あくまでも街乗りベースです。