今年、最後のアイドラーズ　　

最終戦　モテギです。

シリーズチャンピオンを賭けた最後の戦い。

今回は、土曜日　開催ということもあり参加台数は、少なめです。

モテギの朝の気温は、　-5度

 

サーキットについてローダーから車を降ろすのに
かぶってエンジンがかからないぐらいの寒さです。

 

エンジンを掛けるまでに　2回もプラグ交換です。

これだけで、、疲れたーー

 

他にもエンジンがかからないポルシェが、、、、

ライバル　トラクションマスターの　Tさんです。（笑）

お互い６スロは、寒くなるときついね！

 

 

予選　スタート

 

今回もクリアを狙い　　あえて最後尾スタート

練習を含め　今年１年　フルに　使った　クモホ　V700ラジアル

 

最後の　パフォーマンスを発揮してくれるか？？？

予選　　画像

 

 

 

予選　2分13秒418　　　930CUP　1位　　　総合　5位　　

 

 

チャンピオン争いをしている　Tさんが　エンジン不調で　総合33位と　沈み
930CUPの　2位が　総合　13位と　　普通に走れば楽勝の展開。

 

やっと、、去年の雪辱である　チャンピオンが　本当にすぐそこまで見えてきた。

バトルは、しないで普通に走りきれば、、、、、

でも、、レースは、やってみないと分からない、、、

 

まさか、、？？　　この後、、とんでもない展開になるとは、思ってもいなかった。

 

決勝　　動画

 

 

 

スタートで　2速に入らず失速　　　３−４コーナでは、多重クラッシュ

 

その先の　５コーナーで、、、

 

スピンアウト　　　そのままリタイヤ、、、、

 

でも、これがレースです。

 

 

今、考えればモテギは、１０週という長丁場。

筑波と違い、無理をする必要は一切なかった。

バックストレートで１台１台　抜いても予選のタイム差を考えれば勝てたはず。

でも、実際は、バトルをしないでレースを勝とうというのは、無理。

前に車がいればレーサーなら抜きにいって当たり前。

その気持ちがないなら、、みんなレースなんかしていないはず。

ただ、冷静さは、必要ですね。

今回は、前方の車がスピンに気づきかわしてくれた為、最悪の事態は、避けられました。

大変ご迷惑をかけ申し訳ありませんでした。

 

結局　シリーズTOPの　トラクションマスターの　Tさんも　途中ガス欠リタイヤ。

 

シリーズチャンピオンは、同じチャレンジの　T田エンジニアリングのTさんが２年連続のシリーズ
チャンピオンに、、、

 

まさに、、大波乱の最終戦となりました。

 

今年のアイドラーズは、　予選は、　全戦ポールポジション

そして、、２回の　優勝。　　　２回のリタイヤ。

 

速さは、証明できましたが、それだけでは、シリーズは、取れないということです。

 

来年は？？？

今のところ未定です。

タイムクリアしていないので、また、930CUPか？

それとも、、スーパーか？

 

まあーー　　ゆっくり、、考えようっと。

 

年間表彰式の写真。

チャレンジレーシング　勢　　

各クラスで　大活躍でした。

 

 

9CUP　1位の　nobeさんと　Yターボさん

 

 

9CUP　２　　2位の　パークテールさん

 

 

スーパーCUP2　　2位の　ガンバードさん

 

 

参加された皆様、お疲れ様でした。

そして、1年間ありがとうございました。