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2008年8月23日(土曜日)

L型エンジン 16

カテゴリー: - hiro @ 16時29分53秒

L型エンジン 38

タコ足を取り付けてエンジンを車に搭載、、、

やっと完成した、L型エンジン

L型エンジン 39

いまどきのキャブ車は、アイドリングもきちんと空燃費計でセッティングします。

感に頼ったセッティングよりも確実です。

エアスクリューを半回転イジルだけで簡単にAFの値は、1ぐらい変わります。

感だけでこれを感じるのはほとんど不可能です。

L型エンジン 40

このエンジンは、最後は、ダイナパックでセッティングしました。

シャーシダイよりもパワーが出にくいダイナパックですが、慣らし前に5000rpmまでのセッティングで230PS出ていました。

慣らし後のセッティングでは、300ps近いパワーで出ると思われます。


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