フラットノーズ号 ウエーバーキャブ
フラットノーズ号のウエーバーキャブ仕様
エンジン始動しました。
純正のKジェトロからウエーバーキャブへ
エンジンレスポンスは、どれほど変わるのか？
答えはこれです。
このレスポンスは、Kジェトロでは、絶対にありえないでしょう。
時代遅れの精密機械、、、、、
ウエーバーダウンドラフト トリプルチューク
ポルシェのみに与えられたこのフィーリングは、最高です。
この作業をしていて、自分の3.2lもキャブにしようと思いました。
くだらないエコカー減税をつけるよりも、こういう車こそ、、、こういうパーツこそ、、、、
次の世代に残すべきではないのかと？ 思います。
アウターベンチュリーのサイズ変更をして最終セッティングをしたいと思います。
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