フラットノーズ号のキャブセッティング

2Lベースのキャブから　アウターベンチュリーの口径を広げてジェット類も変更しました。

今や、キャブ車もAF計によるSET　UPが常識です。

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最近、何をやっているかというと、
993のティプトロに　964のターボエンジンを載せています。

ターボエンジンといっても普通のターボではなく

964カレ2　エンジンをベースに　ピストン加工して　IHIの　F1タービンを付けたエンジンです。

エンジン制御は、　もちろんMOTEC

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フラットノーズ号のウエーバーキャブ仕様

エンジン始動しました。

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いまさらですが、、、

先日のアイドラーズの車載ビデオです。

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ポルシェ930　SC　にウエバーダウンドラフトキャブレター　を取り付けています。

もともとSCは、　Kジェトロですが、今回は、キャブレターに交換です。

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先日のアイドラーズでクラッシュした　チャレンジ号

足回りを見てみると、、、

こんなところが曲がっています。

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アイドラーズ　スプリント第2戦　に参加してきました。

今回は、初優勝をもくろんでいたのですが930CUPは、大荒れの展開です。

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Nさん930ターボが完成しました。

暫定仕様だった借り物ウォームUPレギュレターを外し独自のチューニングパーツにてセッティングします。

KジェトロのウォームUPの代用品としては、最高のものです。

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無事エンジン始動の　Nさん号！

早速タービン慣らしも含めて街中を走らせました。

最初の段階で燃料が濃い状態が続いていましたが
タービン交換後も相変わらず濃いままです。

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Nさん930ターボの続き

配線回りの作業をしています。

Nさんに出来るだけブログUPしていください。

と言われていますので、、、、、

オーナーさんの気持ちを考えれば当然ですね。

大切な愛車を預かっているわけですから、、、

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