先日のアイドラーズでクラッシュした　チャレンジ号

足回りを見てみると、、、

こんなところが曲がっています。

チャレンジ号のストラットは、ジオメトリー変化に対応するためタイロッドの位置をノーマルより上げています。

この部分が曲がってしまいました。

ターボタイロッドって強いですね。　　　根元が曲がってもタイロッドは、平気みたいです。

曲がった部分は、溶接で作り直します。

あと、　フロントフェンダーは、　FRP製を注文しました。

○本商会　さん　よろしくお願いします。

今、まとめて仕事が入り大忙しです。

９６４ターボの　車検整備、、、、

今度サーキットデビュー出来るようにメンテしています。

９９３ティプトロにターボを取り付けます。

400psのティプトロターボも面白そうです。　　コントロールは、MOTECです。

それからフラットノーズ号の　　キャブ仕様

純正Kジェトロも　ウォームUPレギュレターレス仕様でめちゃくちゃ調子いいのですが
後々のカム交換やエンジンチューンを考えて　ウェーバーに交換します。

やっとアメリカから到着しました。

それからもうひとつ964ターボ用の　カムがやっと届きました。

RUF　CTRと同じ　プロフィールのカムです。

これを９６４ターボに付けて　K27　3072　タービンと　追加でKジェトロの究極仕様を作ります。

いい感じのカムです。

キャブと　ティプトロMOTECターボ　と　　Kジェトロの究極仕様！　　今後の仕上がりが楽しみです。

仕事は、早いほうですが、、、、まじめに仕事しないと終わらなさそうです。