ポルシェターボのウエストゲートの修理をしています。

ポルシェターボ　　964　930　などもすでに販売されてから15年以上経ちます。

ウエストゲート本体もさすがに年式が経つとバルブのガイドがガタガタになります。

しかも、今まで1度もメンテナンスしたことがない車がほとんどです。

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アイドラーズポルシェDAY　筑波　に参加してきました。

筑波に向かう途中少し雨が降り、天候が心配でしたが何とか曇り空の天気でした。

フリー走行＆予選が一緒のスケジュールなのでほとんど1発勝負なので
車の調子がすごく心配でいた。

果たしてNEWタイヤで何秒でるか？

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明日、10月26日に筑波サーキットで行われるアイドラーズのポルシェDAYに
向けての準備をしています。

新品のSタイヤに交換

今回は、ヨコハマのA050　　205/50R16　と　225/45R16にしました。

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日曜日のレースに向けて時間をみてチャレンジ号のメンテナンスをしています。

前回自走で筑波に行った帰りの一般道でリヤから回転と共に異音が出ていたので
もしかしたらデフ？と思いながら点検しました。

MTオイルも交換したのですが、特に鉄粉などは、出てきませんでした。

怪しいのは、ドライブシャフト、、、、

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昨日の続きで今度は、内張りの取り付けです。

やり始めると止まらないので一気に形にしてしまおうと集中して仕事をしています。

最近は、夜遅くよりも朝早く出て仕事をするほうが効率がいいことに気付きました。

この業界は、夜型人間が多いですから、、、

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以前にロールバーを作成したFD3Sに追加のロールバーを取り付けています。

このＦＤは、カーボンドアへと変更した為、レースのレギュレーション上サイドバーが必要になりました。

もし、、横から突っ込まれたらサイドバーがあるのとないのとでは相当違います。

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FRP屋さんに作ってもらった911Rテールの塗装と取り付けをしました。

26日のアイドラーズポルシェDAYに向けて見栄えだけでもカッコよくと、、、、

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以前からやっていたベンツS500の室内の水漏れですが、
原因は、エンジンルーム側のブロアファンの吸い込み口がゴミなどで詰まってしまい
そこに溜まった水をブロアファンが吸い込んでしまうというものでした。

助手席側の室内は、水浸しになり配線のカプラーは腐って腐食していました。

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チャレンジ号のリヤのテールランプは、今までアルミの平板で作ったテールランプでしたが
今回FRPで作成してもらいました。

昔の911レーシング風に、、、、

テールランプは、いろいろ探したのですが、今は、中々小さい丸テールというのがないので

探すのに苦労しました。

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ポルシェのロッカーアームは、パワーを出した車だと
よく折れることがあります。

特に折れるのは、パワーを出したターボ車両の場合です。

先日、930の3.2Lの車で珍しいロッカーアームの壊れ方をしたエンジンを見ました。

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