今日からは、　993カレラSの足回りのSET　UPです。

993カレラSは、NAだけど純正でターボ　ボディなのでかっこいい！

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やっと完成のターボS　　フラットノーズ

オイル漏れ修理ついでにバルタイも取り直しました。

これで速くなるぜ！！

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3.6LターボS　　オイル漏れ修理完了。

その他も点検中です。

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オイル漏れ修理中の　ターボS

エクシクルーシブ的意味合いが強い車なので
クラッチもスタンダードと同じ　ダブルマスです。

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964　3.6Lターボ　　　これだけで相当レアですが、、

ターボS　　　しかもフラットノーズ、、、

とんでもなくレアです。

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Iさん930ターボ　エンジン組みをやっています。

体は、ひとつなのでなかなか進まないんですこれが、、、、

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やっとエンジンが加工から上がってきた。

いつも無理いっていますが、今回は、思ったよりも早かった。

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今日は、964ターボのアライメントに行ってました。

車高も決まりバネレートもよさそうなので最終アライメントです。

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車のチューニングっていろいろな方向性があると思う。

乗る車も違えば、オーナーそれぞれの思いも違うはず。

だから、何が正解で何が間違いというのはないように思う。

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Iさん　930ターボ　ポート加工しています。

ノーマルポートは、小さいのでフルコン用にBIGポートです。

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