RX-7　FD3Sの　MT交換です。

5速ギヤが吹っ飛んだらしいです。

フルチューンのFDは、MTが消耗品のように壊れます。

４００PS超えると簡単に壊れます。

(続き…)

最近、クーラントというものを使っていません。

車って水を入れなければ走らないということを忘れるぐらいポルシェばっかりでしたので、、、

久々の水冷というか、、ロータリー

(続き…)

RX-7のFD3S　のシフトレバーを改造しています。

この車のオーナーは知り合いなのですが、バイクの事故により左手に障害が残っているので
通常の状態では、2速にシフトすることが出来ません。

そこでシフトしやすいようにレバーを改造しました。

(続き…)

昨日の続きで今度は、内張りの取り付けです。

やり始めると止まらないので一気に形にしてしまおうと集中して仕事をしています。

最近は、夜遅くよりも朝早く出て仕事をするほうが効率がいいことに気付きました。

この業界は、夜型人間が多いですから、、、

(続き…)

以前にロールバーを作成したFD3Sに追加のロールバーを取り付けています。

このＦＤは、カーボンドアへと変更した為、レースのレギュレーション上サイドバーが必要になりました。

もし、、横から突っ込まれたらサイドバーがあるのとないのとでは相当違います。

(続き…)

FD3S用のタワーブレスを作成しました。

オートエグゼの製品は、前後がSET販売なので片側のみで出ません。

そこでワンオフでリヤの部分だけを作成しました。

(続き…)

1年の歳月をかけやっと完成しそうなFDがあります。

土曜日のエボミに向けて大急ぎで作成中です。

(続き…)

RX-7のFD3S用ストラットブラケットを作成しています。

リヤのストラット部分の補強パーツとしてワンオフで作成しています。

(続き…)

ＦＤ３Ｓのラジエターステーとインタークーラーをオンオフで作成しています。

RX-7は、久しぶりなのですが
やはりパーツがたくさん存在するので羨ましいです。

街乗りようにエアコンを付けた車だとＶマウンドが流行りですが
今回は、サーキット仕様なのでインタークーラーを前置きで作成しています。

(続き…)