今年最後に
今年も、もう終わりです。
あっという間の一年でした。
最後にガンバード号のエンジンがんばってばらしています。
タービンは、思ったとおり全然平気、、、
焼け方もいい感じです。
でも、もう MOJじゃ役不足なので こいつに交換です。
吸入の大きさの違いがわかるでしょ！
また、 ウエストゲートも当然純正じゃ役不足なので 交換予定！
こいつの作りは、すごいですね。
素材がインコネルです。 しかも軽量コンパクト
見るだけで作りの良さが解ります。
（同じような中国製の安物が出回っていますが、、、やっぱり本物は、違います。）
年始にでも Iさん号で試してみます。
Iさん号もタコ足変えたら ブーストが上がりすぎで全然抜けません。
年末は、来客が多すぎて、、結局エンジン分解は、、ここまで、、、
あとは、来年です。
正月は、がんばって自分の車やらないと、、、、 間に合いそうにありません。
チャレンジ号の 2011年は、、、
やっぱりこいつでしょう！
それでは、、みなさん良いお年を、、、、
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ゲゲゲッ！！逝っちゃいますか〜
Comment by M下＠９６４Ｔｕｒｂｏ（黒） — 2010年12月30日(木曜日) @ 12時34分06秒
M下＠９６４Ｔｕｒｂｏ（黒） さん
NAは、チューニングは、ノーマルマニだとダメですね。
吸気干渉が凄いです。
やっぱりやるなら６スロです。
Comment by hiro — 2011年2月13日(日曜日) @ 21時17分02秒