あけましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします。

とりあえず元旦から仕事してます。

エンジンバラシが３機もあるので、、、

964　3.6L改　3.8L

こいつのピストンは、

NA用の3.8Lのピストンのヘッド部分を加工してターボ用にしたものです。

3.6Lのカレ2エンジンなどでは、よくやる方法です。

ピストンの頭を削ってターボ用に圧縮を落とす方法です。

続いてこちらは、　ガンバード号　3.3Lエンジン

予想どおり　　ヘッドが吹き飛んでいます。

しかも、3番のみです。　その他の気筒は平気です。

クーパーリング加工していないエンジンは、これがあるから怖いです。

ピストンは、EX側にバルブタッチした跡が、、、

長年サーキットを走ってきた車なので当然といえば当然です。

ピストンリングは、　合計4気筒、、、折れていました。

よくこれで走っていたものです。　　さすが、、ポルシェ、、、

1番やばいのがこれ、、、

7番メタルが　流れて、、回る寸前です。

もう一回走行していたら、、間違いなく終わっていたでしょう。

チャレンジ号も分解中！！

さすがに、、３機同時　O/Hは、キツイです。

ということで今年もよろしくお願いします。