930、964ターボ用のスポーツエアクリーナーの取り付けです。

最近、Kジェトロの調子が悪い　Sさんターボ

点検ついでにエアクリーナーを交換しました。

(続き…)

RX-7　FD3Sの　MT交換です。

5速ギヤが吹っ飛んだらしいです。

フルチューンのFDは、MTが消耗品のように壊れます。

４００PS超えると簡単に壊れます。

(続き…)

エンジンO/H後　　3000Kmという長い道のりを終えたIさんターボが帰ってきました。

お疲れ様でした。

本日、オイル交換と車高調整とフロントホイールのスペーサ合わせをしました。

(続き…)

ナローポルシェと　９６４カレ２　　の2台が入庫中です。

まっ白なポルシェもいいものです。

(続き…)

ポルシェ930ターボ　　K26ツインターボのタコ足作成中です。

やっとおおよそのレイアウトが決まりました。

今迄は、ナロー純正のエキマニを使っていましたが、パイ径が小さいのとタービンまでのレイアウトが
長すぎなので新たにタコ足を作成中です。

(続き…)

AZ-1の　タコ足交換をしています。

今回は、NEWS製のタコ足です。

(続き…)

クラッチ交換のフラットノーズ号にリヤウイングがつきました。

純正のターボウイングは、重すぎるのでRSRタイプのウイングに交換です。

(続き…)

VWバナゴンのブッシュ交換をやっています。

エンジンが加工から上がってくる前にボディ回りのリフレッシュです。

(続き…)

HKSの新商品　EVC-Sがすごく売れているみたいです。

欠品中で納期3週間だとか、、、

今迄、このサイズのブースコントローラーは、使い勝手が悪かったのですが、
さすがに最後に販売した製品だけあって普通のブーストUP程度なら十分使えます。

(続き…)

先日の筑波サーキット走行会でクラッチがいってしまったフラットノーズ号

クラッチのO/Hです。

(続き…)