連日の猛暑で工場の中は,サウナ状態です。

扇風機フル活動ですが、、風から外れると暑くて仕事になりません。

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IさんEMS　フルコン仕様　　ほぼ完成です。

1点だけ、、ブーストコントローラーがきちんと作動しなくてブースト毎の
セッティングが出来ていません。

やはり、、　EVC5でなきゃダメなのかな？？

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全国的に梅雨明けみたいですね。

今日の関東は、軒並み　気温が３５度です。

964ターボ　EMS号　　エンジンに火が入りました。

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燃料ライン作成中の　Iさん号

ノーマルの　Kジェトロ　のインシュレーターをアルミ削りだしの　インジェクション用の
アダプターへ交換します。

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964　3.3Lターボに　EMSコンピューター取り付けのIさん号

エンジンルームの使わない部品をどんどん外していきます。

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964ターボ　EMS　取り付けの　Iさん号

とりあえずタコ足交換をして　軽量化を図ります。

このタコ足、、、ヒーターが付かないものです。

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ポルシェ　930改　3.6L　EMS　号

パワーが上がり　油温が上がるということで追加のオイルクーラー取り付けです。

3.6Lエンジンは、エンジン本体に3.2Lなどと違いオイルクーラーを持たないので
930などへ付けると油温が上がり気味になります。

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964ターボ　E/G　OH　+　EMS　仕様は、　本日納車です。

遠方よりわざわざお越しいただきました。

本当に調子よくなったこの車、、

分かれるのがほしい感じです。

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最近、雨続きで、、EMSの最終セッティングが出来ません。

夜中になれば、雨ばかりです。

最悪、、、アクアに行くしかありませんかね？

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964ターボ　EMSフルコン　仕様　慣らしも終わり　シャーシセッティングです。

2日間でほぼ3000Km　走り終えました。

すげーーーくたびれました。

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