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2010年7月25日(日曜日)

暑くて終了!!

カテゴリー: - hiro @ 21時34分41秒

連日の猛暑で工場の中は,サウナ状態です。

扇風機フル活動ですが、、風から外れると暑くて仕事になりません。

(続き…)


2010年7月22日(木曜日)

964 ターボ EMS 6 ほぼ完成!!

カテゴリー: - hiro @ 21時12分16秒

IさんEMS フルコン仕様  ほぼ完成です。

1点だけ、、ブーストコントローラーがきちんと作動しなくてブースト毎の
セッティングが出来ていません。

やはり、、 EVC5でなきゃダメなのかな??

(続き…)


2010年7月18日(日曜日)

964 ターボ EMS 5

カテゴリー: - hiro @ 22時40分54秒

全国的に梅雨明けみたいですね。

今日の関東は、軒並み 気温が35度です。

964ターボ EMS号  エンジンに火が入りました。

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2010年7月17日(土曜日)

964 ターボ EMS 4

カテゴリー: - hiro @ 20時30分52秒

燃料ライン作成中の Iさん号

ノーマルの Kジェトロ のインシュレーターをアルミ削りだしの インジェクション用の
アダプターへ交換します。

 

(続き…)


2010年7月15日(木曜日)

964 ターボ EMS 3

カテゴリー: - hiro @ 21時03分32秒

964 3.3Lターボに EMSコンピューター取り付けのIさん号

エンジンルームの使わない部品をどんどん外していきます。

(続き…)


2010年7月12日(月曜日)

964 ターボ EMS 2

カテゴリー: - hiro @ 22時01分52秒

964ターボ EMS 取り付けの Iさん号

とりあえずタコ足交換をして 軽量化を図ります。

このタコ足、、、ヒーターが付かないものです。

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2010年7月10日(土曜日)

ポルシェ 930改 3.6L  FCオイルクーラー

カテゴリー: - hiro @ 21時04分42秒

ポルシェ 930改 3.6L EMS 号

パワーが上がり 油温が上がるということで追加のオイルクーラー取り付けです。

3.6Lエンジンは、エンジン本体に3.2Lなどと違いオイルクーラーを持たないので
930などへ付けると油温が上がり気味になります。

(続き…)


2010年7月9日(金曜日)

964 ターボ EMS 

カテゴリー: - hiro @ 23時43分29秒

964ターボ E/G OH + EMS 仕様は、 本日納車です。

遠方よりわざわざお越しいただきました。

本当に調子よくなったこの車、、

分かれるのがほしい感じです。

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2010年7月7日(水曜日)

アイドラーズ レーサー 2台!!

カテゴリー: - hiro @ 21時37分03秒

最近、雨続きで、、EMSの最終セッティングが出来ません。

夜中になれば、雨ばかりです。

最悪、、、アクアに行くしかありませんかね?

(続き…)


2010年7月6日(火曜日)

964ターボ E/G OH EMS シャーシセッティング!!

カテゴリー: - hiro @ 21時09分40秒

964ターボ EMSフルコン 仕様 慣らしも終わり シャーシセッティングです。

2日間でほぼ3000Km 走り終えました。

すげーーーくたびれました。

(続き…)


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