964 ターボ EMS 5
全国的に梅雨明けみたいですね。
今日の関東は、軒並み 気温が35度です。
964ターボ EMS号 エンジンに火が入りました。
今回は、ノーマルエンジン、、ノーマルタービンです。
代わっているのは、タコ足ぐらいですかね!
ダブルマスのノーマルフライホイールでトリガーを取るのは、初めてですが、、、
最初点火時期が とんでもないところにいきましたが、、、
なんとか、裏技を使い無事エンジン始動です。
これで、、964ターボは、 ダブルマスもシングルマスも両方動くことが確認できました。
これ、、964ターボをエアコンレスにした場合に使うアダプターですが、、、
先端がB/Gに当たってしまい、異音が発生していたので削り直しました。
ノーマルカムのエンジンってフルコンにするとアイドリングがすごく安定しています。
点火時期を30度 遅らせても、、平気でアイドリングするあたりは、ハイカムでは、、考えられません。
この気温だと シャーシセッティングは、暑くて死にそうなので、、、
深夜の実走のほうが無難ですかね!
コメント
RSS feed for comments on this post.
TrackBack URL : http://kurumaseibi.com/modules/wordpress/wp-trackback.php/374
この投稿には、まだコメントが付いていません
コメントの投稿
改行や段落は自動です
URLとE-mailは自動的にリンクされますので、<a>タグは不要です。
HTML allowed: <a href="" title="" rel=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <code> <em> <i> <strike> <strong>