残念ながら、、、12月5日に行なわれる　アイドラーズ最終戦を欠場します。

今年最後に　忘れ物をひろいに行こうと思っていましたが、、、

残念です。

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サーキット走行後エンジン不調となった　930　SC　の点検です。

回転が上がらない、、、、

エンジンが回らない、、、、　症状です。

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ベンツやポルシェは、ボッシュのリレーをよく使っているのですが
これがよく壊れます。

年式的に古くなるとよくあるトラブルです。

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シビックエンジンの続き

降りたエンジンの補機類を入れ替えています。

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車のタービンは、2種類の方式があります。

ひとつは、メタルタービン

もうひとつは、ボールベアリングタービンです。

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久々の国産車、、、

ホンダのシビックです。

この車で来年、、、耐久レースに出よう！　　

計画中です。

もちろんやるからには、、優勝ねらいで、、、、

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964ターボ　ハイカム＆ボールベアリング仕様　　完成です。

ウエストゲートは、予想通りガイドがガタガタでしたので入れ替えをしました。

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相変わらず休日は、ハイエースのデフ組みが多いです。

日帰りなので遠方から来られます。

ありがたいですね。

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バルタイも取り終わりタービンの取り付けです。

さすがにポン付けではないので、加工が必要です。

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カム交換中です。

930、964ターボのノーマルカムは、正直、、、排ガス対策用の街乗りカムです。

ノーマルカムでは、いくらいいタービンを付けてもいまいちぱっとしません。

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