964ターボ　E/G　OH　+　EMS　仕様は、　本日納車です。

遠方よりわざわざお越しいただきました。

本当に調子よくなったこの車、、

分かれるのがほしい感じです。

本当に調子が良くて快適な車です。

今頃は、北へ向かっている頃です。

引き続き、、、964ターボの　EMSフルコン　仕様　を作成しています。

Kジェトロ本体の調子が悪く、、これを直すぐらいならEMSへ交換です。

それにしてもいらないパーツがいっぱい付いています。

まさか、、エアポンプがまだ付いていたとは思いもしませんでした。

このあたりをすべて取っ払ってフルコンにすれば20Kぐらいの軽量化になります。

この車が今まで見た964ターボの中では最軽量車両です。

今回のチューニングでもっと軽くなります。　　

1100Kg　台ですかね！

とりあえず恒例のコンプレッションチェック！！

意外なぐらい　コンプレッションは、各気筒　いい数値でした。

どうやらヘッドボルト折れは、無さそうです。

でも、。、タービンのボルトは、こんな感じ、、、、

すでにナットでは無くなっています。

EXマニ外すのに　1日がかりです。

今回も　EMSは、　上級機種の　6860

データロガーや　アナライザーセッティングを行うには、スティンガー４よりもこちらのほうが
優れています。

今回は、エンジンもタービンもクラッチもノーマルです。

単純にフルコン化でどう変わるか？　　楽しみです。