今日は、本当は、チャレンジ号でモテギのフリー走行に行こうと思っていたのですが、、、

仕事が終わらずキャンセルに、、、

今年は、無理そうです。

930のK26のツインを　TD05ツインに　変更しています。

K26タービンが焼きついた為　どうせ交換なら設計の古いKKKよりも　ギャレットのボールベアリングか三菱のTDの
ほうがいいので、、、、

今回は、TD05SHを　使います。

タービン慣らしで走行中に突然のエンジンストール　

MOTECなので　ダイアグによる診断をするとインジェクターは、正常　　でも　点火しません。

しばらく経つと（10分ぐらい）何事もなかったようにエンジンが始動しました。

この車は、ウルトラのMDIがついているのですがどうやらそれが怪しそうです。

こういうトラブルが1番困ります。　　

また、、その症状が出ないと解りませんから、、、、

なんだか、、、クリスマスにセッティングすることになりそうです。

それから、、、SCのポルシェ、、、、

どうやらバルブが曲がっているようです。

普通に走るが、、、、どうも調子が悪い、、、、

高回転になると異音がする、、、、、

圧縮を計ると、、、、これで走っていたの？　　という数字です。

SCは、ノーマルでもハイカムなので、、レブらせるとアウトです。

来年　O/Hです。

3.3Lのピストンシリンダーです。　　師匠から2個買いました。

3.3Lのお客さんが多いので1個は、予備です。

これで加工に出せます。

ガイド入れ替えやクーパーなどいろいろやります。

この時期なので仕上がりは、年明けです。

今年もあと　　10日です。

ほんとあっという間ですね。