あいかわらず　ハイエースのLSD　組んでいます。

今回は、３日連続です。（ずっとバックオーダーだったので、、）

しかも、全部　OS技研のスーパーロック　NEO　LSD　です。

どうしてこんなに　OS技研の　LSDが選ばれるのか？

というか、、、あえて薦めているのですが、、、、、

先日　A社の　LSDを組んだお客さん　が今回は、　OS技研　のLSDに　交換です。

その理由は、、、、

うるさくて乗っていられない、、、、そうです。

LSD特有の　ゴリゴリ音がどうしても気になるようです。

普通の走り屋系の　人ならあまり気にならないのですが、、
ハイエースの方は、うるさくてイヤだから　ディーゼルからガソリンにした、、という人がいるぐらいなので
このあたりは重要です。

実際、A社のLSDが付いたハイエースに乗ると、、、ゴリゴリ音が相当ひどいです。

バックなどは、ハンドルを少し切って曲がるだけでも音がします。

サイレントタイプとうたっていますが、、、どこがサイレント、、、という感じです。

A社もいい商品がすごく多いのですが、ことハイエースに関しては、？？？？

以前にも話しましたが、社外　LSDは、サイドベアリングを外すための　サービスホールがないか、、
あったとしてもほとんど役に立たないぐらい小さいです。

今回は、LSD交換なので当然　サイドベアリングを外します。

どこから外すんだ、、、これ、、、

まったくサービスホールがありません。

本当に、、開発者が現場を知らない証拠です。

しょうがないから　タガネで少しづつ叩いて少し浮かせてから　プーラーをかけます。

デフのサイドベアリングは、１個　２５００円ぐらいします。

これがもし外れなければ　お客さんは、　左右で　５０００円の出費です。

しかも、作業するほうは、　本来なら１分で外せるところを大変な時間がかかります。

OS技研の　LSDは、　写真のように　きちんとサービスホールがあります。

こういう細かな部分って結局ユーザーには、見えない部分ですが、売る側としては重要です。

あとは、、見た目、、、、

どちらがきれいな作りをしているか？

見ただけで子供でも解るはずです。

昔、、ある人に言われたことがあります。

「作り方に迷ったら、、、、とにかく美しいものを作れ、、それが１番の答えになる」、、、と

美しいものは、高性能！！

これは、もの作りの基本なのだと思います。

OS技研のLSDは、　他のメーカーよりも４-５万円　高いです。

でも、、選ばれている理由、、、、

それは、、LSD特有のバキバキ音は、ほとんどしません。

それでいてLSD自体の効きや耐久性も抜群です。

値段でしか製品を選ばない人が多い中で、、、、

こういう商品がきちんと売れているのはうれしいことです。

まだまだ、、日本も捨てたものではないと思えます。

PS

ちなみにポルシェ用も取り寄せ可能になりました。