工場には、　ポルシェ2台と　AMG　と　AE86　と　AZ-1　　です。

なんだかわけが解りませんが、、、

仕事がなかなかすすみません。

86用の　車高調です。

大昔に作ったやつ、、、、

ショックO/Hで　中身のカートリッジ交換ですが、、、

TRDでも　すでに86用の　リヤショックは、廃盤で、、定番の　AE-831　も　ラスト3本だそうです。

フロントに関しては、、92ショートがかろうじてあるぐらいです。

時代を感じますね。　　それこそ、、10年前は、　何本売ったのか？　

解らないぐらいでしたから、、

これは、温度センサーの　キャリブレーションをやっています。

フルコンを使うときに　使うセンサーによって　実際の温度とセンサーの値を公正する必要が
あります。

これをきちんとやらなければファーストアイドルがきちんとしなかったりします。

オイルを沸騰させてやります。

どうしてオイルかって、、、、？？

水だと　100度までしか計れません。　

その点オイルは、150度ぐらいまですぐに上がります。

それから、、ゆっくりと温度が下がっていくので　オイルのほうが計りやすいからです。

3.2Lカレラ　ですが、、、　　3.6Lを載せて　EMS　で　制御します。