ガンバード号　　ナラシが終了して

いよいよセッティングです。

mixiの人はとっくに知っていると思いますが、、、

最近忙しくて　ブログななかなか更新出来ません。

街中で　少しブーストを掛けて乗ってみると、、、

速いんだな、、これが

しかも、ウエストゲートの音が半端じゃないです。

オイル交換をして　これでやっと全開に出来ます。

EVC　OFFで　ノーマルブースト　　2速にシフトUPでアクセルを踏むと、、、
あっという間に　タイヤがホイールスピンします。

一般道では、すでに持て余してしまいます。

シャーシでのセッティングも　この前の3.8Lですでに限界だったので
さらに車重の軽いこのターボだと無理そうです。

結局最後は、実走なので、、最初から実走セッティングです。

速い車をたとえると　ワープするとよく言いますが、、

この車がまさにそうです。

周りの景色に近づくのではなく、、、捕まえに行く、、

まさにそんな感じです。

ブーストを上げてセッティングすると　　タイヤが温まらない状態だと　
4速でも軽くホイールスピンします。

この車の　車重は、　1050k　　　パワーが550ps　あれば　パワーウエイトレシオは、
余裕で　　1キロ　台　　です。

まさに、、ハイパワーバイクの加速そのものです。

正直いままで　　ポルシェは、400psあれば十分だと思っていましたが、
これに乗ると少し考えが変わります。

遅い車を速く走らせるのは無理ですが、、速い車をゆっくり運転することは、可能です。

パワーがあるということは、それだけ余裕があるということ

まさにチューニングは、麻薬ですね。

一度味わうと、、もうそれ無しではいられなくなる。

だってこんなに楽しい車、、、なかなかないですよ。