慣らし中のチャレンジ号につけていた　915MTがギヤの焼きつきで
壊れました。

どうやら以前どこかで　O/Hされたのですがきちんと組みつけられていなかったようです。

今から思えば、、時々　5速がいなくなる　MTでした。

いろいろ調べると　ベアリングのCリングがきちんと入っていないのが原因でした。

いきなりのMT　ロックですから、、レースでなくて良かったです。

こちらは、今まで使っていた　LSD　　1WAY　タイプです。

ポルシェは、逆1WAYが　主体ですが、これだとONで効いて欲しいときにイニシャルトルク分しか
効かないのでRRのポルシェでもサーキットで縁石などに乗り上げたときは、キツイです。

こちらは、今回装着する　OS技研　LSD　　1.5WAYタイプです。

カム角度や、　内部スプリングの設定により効きのタイミングを変更できるので今後いろいろテストしてみたいです。