またまた、ポルシェターボのウエストゲートです。

ほんとゲートのトラブルは、非常に多いです。

ちなみに964ターボの純正のデジタルメーターは、0.8kまでしか表示しませんので
ブーストがそれ以上に上がっていてもオーナーは気付きません。

もし、燃料カットが入るようなら間違いなくオーバーブーストしています。

オーバーブーストは、そのままにしておくと簡単にエンジンを壊します。

カッコイイターボウイングです。

この車も4速あたりでオーバーシュートするらしいです。

街中を乗ってみるとそれほどオーバーシュートしているように感じませんでした。

ターボは、街中だと3速までしか入らないので、、、

ウエストゲートを分解してバルブのガタを見ると　　なんと　40/100mm、、、、、

この状態でも普通に走ってしまうので怖いです。

普通に乗っていたらまず気付きません。

ついでにプラグ交換とコンプレッションチェック

このターボは、珍しくエアポンプが付いています。

これが付いているとプラグ交換が大変です。

エアポンプにはエアフィルターが付いています。

まーめったに見ない光景なので、、、、

ウエストゲートは、ガイド入れ替え中です。

その間にEVCを取り付ける予定です。