964 カレラ2
最近ポルシェターボ話ばっかりですが、、、
エンジンO/Hした 964カレ2が入庫しました。
今回は、プラグコード交換とエンジンタペット調整
3.6LのNAエンジンは、戦闘力十分です。
下手なターボよりもサーキットなんかだと速いです。
カレ2のプラグコード交換は、大変です。
12本もあるし、、、分解しなければコードが通らないし、、、
やりたくない作業のひとつです。
このカレ2 さらに調子がよくなりました。
くたびれたノーマルエンジンに乗っている人は、乗ると驚くと思います。
そういえばいま 964のCUPカーが入庫しています。
MOTECのリセッティングですが、、、エンジンは、3.8LのRSRカムです。
パワーは、350ぐらい近く出ているそうです。
NAで350あれば面白そうです。
でもMOTECのセッティングが案外デタラメだったりします。
セッティングを取り直してもっと速くしたいと思います。
CUPカーは作りがいいですね。
カレ2をどんなにイジってもCUPにならないという意味が解ります。
NAもターボも両方面白いのがポルシェの魅力です。
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