ログイン
ユーザ名:

パスワード:


パスワード紛失

新規登録
サイト情報
サイト管理者

hiro


オンライン状況
5 人のユーザが現在オンラインです。 (3 人のユーザが ブログ を参照しています。)

登録ユーザ: 0
ゲスト: 5

もっと...
ブログ  カレンダー
2021年 12月
« 11月    
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031  
ブログ  検索
お問い合わせ


チューニング、車の整備に関するお問い合わせは、 チャレンジレーシングまで



chale




お問い合わせ  ホーム



<< 仕事が終わらない! 930 ターボ E/G OH >>

2009年7月24日(金曜日)

993 ティプトロターボ 完成!

カテゴリー: - hiro @ 22時11分52秒

993ティプトロターボが エンジン始動しました。

964のカレ2エンジンをターボ化して993ティプトロに載せ換えた車です。

いろいろな部分が違いかなり大変でした。

964エンジンのほうが993エンジンよりもターボ化には、向いています。

993カレラのあの細いコンロッドやラッシュのロッカーアームを見るとターボにするには心細いです。

964エンジンをそのまま993に載せるときの最大の難点は、エキマニです。

993は、964と違い右バンクのEXマニのスタッドボルトが逆です。

964エンジンにそのまま993のエキマニを付けることは不可能です。

でも、964のEXマニを使うとサブフレームがジャマをしてエンジンが載りません。

この部分を変換アダブターを作成してクリアしました。

993 tep 5

やっとエンジン始動

配線やその他もろもろがかなり大変です。

とりあえず動いていたエンジンなので MOTECでアイドリング付近を微調整。

993 tep 6

この993このままのリヤフードだとフードが閉まりません。

993 tep 7

993 GT-2仕様の  IHIタービン  964エンジン  ティプトロ

珍しい車の完成です。

993のGT-2ボディは、迫力満点です。

あとは、仮ナンを付けて実走とシャーシでセッティングです。


コメント

RSS feed for comments on this post.

TrackBack URL : http://kurumaseibi.com/modules/wordpress/wp-trackback.php/205

この投稿には、まだコメントが付いていません

コメントの投稿

改行や段落は自動です
URLとE-mailは自動的にリンクされますので、<a>タグは不要です。
HTML allowed: <a href="" title="" rel=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <code> <em> <i> <strike> <strong>


ご注意 : セッティングにより、コメント投稿から実際に閲覧できるようになるまで暫く時間が掛かる場合があります。 再投稿の必要はありませんので、表示されるまでお待ち下さい。

49 queries. 0.013 sec.
Powered by WordPress Module based on WordPress ME & WordPress