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2009年7月30日(木曜日)

930 ターボ E/G OH 2

カテゴリー: - hiro @ 00時03分29秒

忙しくて作業がかなりずれ込んでいます。

本当は、先週に分解するはずの930ターボ E/G  合間をみて一気に分解です。

930 79 7

エンジンスタンドに載せて分解します。

930 79 8

930 79 9

Kジェトロのマニを外すと多くの部分でオイル漏れしています。

でも、このエンジン過去にO/Hされた形跡がありました。

930 79 10

もっとも大変なのが、、EXマニのボルトです、、、

錆びていて外れない、、、、

しょうがないのでリューターで削り取っています。

スタッドボルトを折るよりもこの方がまだましですが、、、、とんでもない時間がかかります。

ポルシェ純正のナットを使っていると簡単に取れるのですが普通の鉄ナットを使われていると最悪です。

これだけで半日仕事です。

こういうことを考えるとエンジンO/Hの工賃って本当は時間工賃にするとまるで合わないぐらい時間がかかります。

930 79 11

やっと外れたEXマニとタービン

結局ヘッドボルトは、4本折れていました。

930 79 12

930 79 13

大体折れるのは真ん中部分からです。

シリンダーへの影響がもっとも気になるところです。

930 79 14

ヘッドボルトが折れるとシリンダーが左右にゆれるのでほとんどの場合ピストンリングが折れます。

この車もピストンリングが飛んでいました。

930 79 15

カムは、1本が虫食い状態です。

純正を付けるのは馬鹿らしいのでチューニングカムをつけます。

どれぐらいのカムにしようか?   検討中です。

930 79 17

あとは、腰下部分がどんな状態かによります。

続きは次回に、、、


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