ポルシェ　3L　エンジン　の続き

ヘッドが加工から上がってきて　作業再開して　中　3日

本日、エンジン始動です。

SCカムシャフトは、　よくハイカム、、だと言われますが、、、

実際のところは、　964カレ２　カム　とたいして変わりません。

SCカムにもいろいろ種類があるのすが、、この車のカムは、1mmﾘﾌﾄだと　　オーバーラップが　-4度です。

要するにオーバーラップがありません。

また、、インテークの度数と　　EXの度数が　極端に違うのもSCカムの特徴です。

やっとエンジンらしくなり

完成です。

車両搭載完了！！

エンジン始動！！！

この瞬間が　　毎回　ほっと　　します。

以前と比べてエンジン音が変わりました。

チューナーの醍醐味は、完成した車にオーナーさんよりも先に乗れること、、、、

これに尽きると思います。