ようやく加工から上がってきた　SC　3L　エンジン

組み付け開始です。

最近の埼玉は、　風が強くて赤土が舞うので最悪です。

EXバルブは、すべて曲がっていたので新品に交換です。

ターボとは違い　出っ張りのあるNAピストンの燃焼室の容積は、ピストンを下げて計ります。

ピストンヘッドを15mm下げて容積を測定しています。

3Lエンジンは、　95パイなので　　47.5　×　47.5　×　3.14　×　15　で全体の容積を出し、、こっから測定した容積を引けば
ピストンの突き出し分の容積がわかります。

さらにこの数字を　シリンダーヘッドの容積から引いてやれば燃焼室の容積がわかります。

3Lエンジンのノーマルの圧縮比は、　8.5　です。

このエンジンの圧縮比は、　実測で　8.3でした。

このあたりは、データーとして残しておくとあとあと役に立ちます。

もうすぐ完成です。