930改　3.6L　エンジンのセッティングが終了しました。

まずは、シャーシでのセッティングです。

シャーシダイも　場所によりいろいろ特性がありますがここのシャーシは、かなり辛口です。

空冷エンジンのポルシェは、特に点火時期に気を使います。

ノッキングしている音が聞こえなくてもノッキングしているのが空冷の怖いところです。

水冷エンジンの常識は、当てはまりません。

EMSコンピューター　＋　M64ノーマルエンジン　でどれぐらい出るのか？　が腕の見せ所です。

それにオーナーさんから、、でひ　ターボのようにマフラーから火を噴かせてください。

という注文もありますので、、、、

とりあえず、、、　　シャーシ動画！！

アフターファイヤーさせてみました。

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結果は、ノーマル中古エンジンで　　　　275PS　　　達成です。

EMSコンピューター　　本当に使いやすくていいです。

本当は、中身を知っているエンジンだと　　もう10PSは、　いけると思います。

でも、、中古ということを考えるとこのあたりが妥当だと思えます。

壊れたらしょうがないので、、、、

それでも、、以前の　Vプロ　＋　3.2L　とは比べ物にならないぐらい速いです。

これなら993エンジンとも戦えます。

最後は、やはり実走です。

いやーーこの車いいですねー

1トン　そこそこのボディに　3.6Lエンジン

すごく速いし、、、気持ちいいです。

仲間内では、、これで筑波で　　もし、、10秒そこそこだったら、、車没収でしょ！　　と言われています。

みんな、プレッシャーかけるのが大好きなので、、、、

それぐらいいい車になりました。

まあーー　プレッシャーかけてくれる仲間がいるということはいいことです。

みんなでわいわい楽しむのが1番です。

それが何よりも速く走るための盾となります。

最後にもうひとつプレッシャーを、、

やっぱ、、、3秒ですよ！　　　この車、、、、