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2010年6月2日(水曜日)

3.2カレラ 改 3.6L EMS 完成!!

カテゴリー: - hiro @ 22時54分37秒

930改 3.6L エンジンのセッティングが終了しました。

まずは、シャーシでのセッティングです。

シャーシダイも 場所によりいろいろ特性がありますがここのシャーシは、かなり辛口です。

930 te 4

空冷エンジンのポルシェは、特に点火時期に気を使います。

ノッキングしている音が聞こえなくてもノッキングしているのが空冷の怖いところです。

水冷エンジンの常識は、当てはまりません。

EMSコンピューター + M64ノーマルエンジン でどれぐらい出るのか? が腕の見せ所です。

それにオーナーさんから、、でひ ターボのようにマフラーから火を噴かせてください。

という注文もありますので、、、、

とりあえず、、、  シャーシ動画!!

アフターファイヤーさせてみました。



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結果は、ノーマル中古エンジンで    275PS   達成です。

EMSコンピューター  本当に使いやすくていいです。

930 te 5

本当は、中身を知っているエンジンだと  もう10PSは、 いけると思います。

でも、、中古ということを考えるとこのあたりが妥当だと思えます。

壊れたらしょうがないので、、、、

それでも、、以前の Vプロ + 3.2L とは比べ物にならないぐらい速いです。

これなら993エンジンとも戦えます。

最後は、やはり実走です。

930 te 6

いやーーこの車いいですねー

1トン そこそこのボディに 3.6Lエンジン

すごく速いし、、、気持ちいいです。

仲間内では、、これで筑波で  もし、、10秒そこそこだったら、、車没収でしょ!  と言われています。

みんな、プレッシャーかけるのが大好きなので、、、、

それぐらいいい車になりました。

まあーー プレッシャーかけてくれる仲間がいるということはいいことです。

みんなでわいわい楽しむのが1番です。

それが何よりも速く走るための盾となります。

最後にもうひとつプレッシャーを、、

やっぱ、、、3秒ですよ!   この車、、、、 :hammer: :hammer:


コメント

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  1. 仕上げは男の火吹きでセッティング完了ですね!今回は無理な事ばかりお願いしてすみませんでした。あんなポルシェやるんじゃなかったと言わせないように頑張ります。

    Comment by Taka — 2010年6月2日(水曜日) @ 23時11分58秒

  2. 今日、キャバさんで ○辺さんと会いました。相当警戒してましたよ!アイドラーズでずーっと待ってるよ!と行ってました。いい仲間じゃないですか?
    がんばりましょう!

    Comment by hiro — 2010年6月2日(水曜日) @ 23時21分11秒

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