964ターボ　EMS仕様　　エンジン始動しました。

やっと完成ですが、、、お客さんが遠方の為ナラシを含めたセッティングまで依頼されています。

だから、、今日からは、ナラシ作業です。

ナラシといっても、、プロは素人のように何ヶ月もかけてナラシなどしません。

明日、1日でほぼ　1000km走る予定です。

CTRカム　＋　Kジェトロだと　エンジンのかけ始めから　10分ぐらいは、まともにアイドリングしませんが、

CTRカム　＋　EMS　　だと　　エンジンかけはじめから普通にアイドリングします。

これは、、Kジェトロは、アイドルコントロールバルブがないのでどうしようもないからです。

今回使ってみて思ったのは、　EMS　6860は、ステインガー4　と比べて　格段にいいです。

特にアナライザーセッティングのレスポンスやデータロガーなどの動きがまるで違います。

チューニングソフト自体がまるで違う印象です。

さすがに高いだけのことはあります。

さーて　ナラシは、　関越ー上信越　をグルグル回る予定です。

場合によっては、久々に首都高大外回り　もいいかと思います。

久々に、、アクアやベイブリに行くのもいいかも？？

いずれも天候次第ですが、、、、、

それにしても　ハイカムエンジンの　3000rpm縛りは、ストレスが溜まります。

早く上まで回してみたい、、、、そんな気にさせるエンジンです。