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2011年3月6日(日曜日)

チャレンジ号  6スロ完成!!

カテゴリー: - hiro @ 21時28分20秒

チャレンジ号の 6連スロットルエンジンが完成しました。

cyare 6

NA エンジンは、やっぱり6スロ

これは、見た目がかっこいいだけではありません。

そういえば、去年散々 苦しんだ カム交換エンジン、、、

ポルシェのノーマルのマニだと、、カムを入れると排気干渉がすご過ぎて中間トルクがなくなります。

また、アイドリングもちょっとした加工カムでもアイドルコントロールバルブを全開にしなければ
アイドリングしない、、、、

でも、、6スロだと、、、

アイドルコントロールバルブ  いりません、、、

高速で5速 1500rpmからでも、、綺麗に加速します。

ハイカムでも普通に 1000rpm 以下でアイドリングします。

それぐらい違います。

 

 

cyare 9

師匠から、、昔、、ポルシェのNAは、 キャブか 6スロでなきゃダメだろう?

といわれ続けていたこと、、、

自分で体験して初めて感じました。

このオヤジ、、やっぱり言うことは、、的を得てる。

 

 

cyare 10

もともと、、EMS フルコンなので、、エンジン始動は、データーを書き換えて 1発始動。

今回は、 964ターボ用の燃料ポンプと R32 GT-Rのインジェクターです。

cyare 11

6スロは、セッティングが難しい。

吸気温度がすごく重要です。

あとは、6個の同調、、、このあたりは、キャブレターと同じです。

でも、、車を走らせていてマフラーの音よりも吸気音のほうが大きく聞こえます。

とにかく、、カッコイイ  

これに尽きます。

NA ポルシェは、 やっぱり 6スロですね!

 

 

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