日産L型エンジンのO/H模様を引き続きお送りします。

問題の曲がっているクランクは、修正して使うことに、、、、

修正方法は、曲がっている部分を見つけてその部分をプレスで押すというやり方です。

結構勘所が必要なのですが、曲がりが一転に集中している場合は、簡単にいくことが多いです。

とりあえず、振れで7/100ぐらいまで直りました。

とりあえずこれで組むことに、、、、

本当は、新品といきたいところですが、やはり予算の問題が大きいです。

あと、古い車などは、パーツがない場合がほとんどなのでどんなものでも直して使うということが
必要になってきます。

ここまでクランクが傷ついた理由は、オイルポンプに、、、

オイルポンプをバラスと中身が傷だらけでした。

交換するしかないほどにギヤがギザギザになっていました。