L型エンジン 6
傷だらけのクランク、、、、、
ここまで傷がついていると、曲がっている可能性もあります。
早速、チェックします。
1番前と1番後ろにだけメタルを入れてクランクの触れを見ます。
このダイヤルゲージの触れの半分が曲がりとなります。
このクランクは、16/100mmほど触れます。
曲がりにして、8/100mmは、曲がっている計算になります。
これだと普通は、クランクが回らないはずです。
今度は、クランクのメタルクリアランスをプラスチゲージで計ります。
プラスチゲージで計ると 6/100から8/100 ぐらいです。
クランクの曲がりが8/100でメタルのクリアランスが 8/100だと普通は、回りが重いか、回らないずなのですが、
不思議と普通に回ってしまいます。
いずれにしろクランク曲がり修正は、必要です。
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