L型エンジン 12
久々の更新です。
クランクも組みあがり、今度は、ピストンを組み込んで行きます。
まずチェックするのは、ピストンリングのクリアランスです。
ピストンにリングをはめる前に必ずチェックしておきまょう。
ボーリングのサイズは、正常に行なわれていればほとんどクリアランスは、狂わないはずです。
今回、仕様するのは、亀有の鋳造ピストン、、、
作り、、、、、
たいしてよくないです。
メーカーの純正ピストンのような作りです。
L型は、ピストンのリセスが気等により逆になりますのでピストンを組むときに注意が必要、、、
結構めんどくさい、、、
間違えると、ピストンとバルブタッチしてしまうので気をつけましょう。
コメント
RSS feed for comments on this post.
TrackBack URL : http://kurumaseibi.com/modules/wordpress/wp-trackback.php/55
この投稿には、まだコメントが付いていません
コメントの投稿
改行や段落は自動です
URLとE-mailは自動的にリンクされますので、<a>タグは不要です。
HTML allowed: <a href="" title="" rel=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <code> <em> <i> <strike> <strong>