ポルシェ930ターボ用のK27　MOJ　タービンがO/Hから上がってきました。

タービンシャフトに結構なガタがあったのでO/Hしました。

左がK27純正タービン

右がK27　MOJタービンです。

MOJタービンのフランジ部分をホースバンドが付くように溶接加工します。

基本的には、ボルトオンで付くのですが多少の位置決めは、必要です。

続いて、追加インジェクター用のホルダーを取り付けます。

使用するインジェクターは、トップフィードの720cc　　インジェクターの中では定番です。

ちなみにトップフィードとはインジェクターに真上から燃料が入ること、、、

それとは別にサイドフィードというのがありこれは、横から燃料が入ります。

車でいうとGT-Rは、トップフィード　　シルビアがサイドフィードです。

ポルシェのインジェクションもトップフィードです。

追加インジェクターはこの位置に溶接します。

マフラーのバンテージも新品に巻きなおしてエンジン始動です。

エンジンは、一発始動しました。

でも、、この後追加インジェクターやKジェトロに思わぬトラブルが発生、、、

それはまた、、次回に、、、