お待たせしていた９６４ターボの　BIGタービンとハイカム仕様の作成です。

忙しくてお待たせしていましたが、、、本日エンジンを降ろしました。

降ろす前に、エアコンの調子が悪いようなのでいろいろチェックしました。

さすがワンオーナー　の車ですので非常にきれいです。

以前の930は、エンジン半卸の状態でカム交換しましたが今回は、クラッチ交換もあるので完全に降ろしました。

かなりエンジンオイルがたれた跡があるのでこの辺りも修理したいと思います。

クラッチを分解するとディスクプレートがほぼ限界に達しています。

ベストタイミングでの交換です。

純正の重いダブルマスのクラッチから　ターボSタイプのシングルマスに交換します。

これでレスポンスが相当変わります。

あとは、K27　のMOJと同じサイズのチューニングタービンと　RUF　CTR　プロフィールのカムを入れます。

９６４は、もともとが速いのでかなり期待できそうです。