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2009年7月8日(水曜日)

964ターボ  BIGタービン&ハイカム 2

カテゴリー: - hiro @ 21時31分47秒

964ターボのカム交換とBIGタービン

がんばって作業しているのですがなかなか終わりが見えません。

今日は、久々の更新。

964ターボ   カム交換中です。

964 cam  7

964 cam 8

いろんなものが付いている964は、 カム交換も結構大変です。

何が大変って  付いていたものを綺麗にするのが1番大変だったりします。
 

964 cam 9

使い慣れた、バルタイ用の分度器   年期が入っています。

964 cam 10

このカム 結構なプロフィールです。  RUF CTRって本当にこんなプロフィールなのか?  

だとしたら、、、面白そうです。

取り付けるタービン、、、、

964 cam 11

右から  930純正、、、964 純正   K27 チューンドタービンです。

964 cam 12

横から見ると INや EXの   A/R の違いが解ると思います。

エンジン特性やタービン特性の組み合わせは、いろいろやれば数百種類になると思います。

どれがいい、、というのは乗り手の技術や、走る場所、、エンジン特性により変わります。

基本的には、同じエンジンは、一台もないと思ったほうがいいと思います。

だから面白いのですが、、、

ひとつ言える事は、タービンなどの補機類がどんなに良くてもエンジンを超えることはないということです。

いいエンジン(正常な)があってこそ初めて他が生きるのだという事です。

ついでに、、、チャレンジ号の整形手術です。

chall 1

フェンダーをFRPに交換しています。

chall 2

FRPパーツは、 今後いいと思うものは販売していきたいと思っています。
 

これでますます軽量化できそうです。  でも元がまともでないボディなのでフィッティングが大変です。

chall 3

自分の車をやっているほど暇でないので、知り合いのファイバー屋さんでやってもらっています。

なんだか、、、白と水色の2トーンカラーにしたくなってきました。

カーボンシールもいいかな?   なんて考えています。

なんだか、、バタバタしています。

   


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