明日は、筑波サーキット走行会です。

天気、、、わるそうですが、、、、

EMS　コンピューターでセッティング中のチャレンジ号

全然、、時間がなくセッティング出来ていないのと、、、、　エンジンからの煙が多い？　　ので今回は、止めようかな！　
と思っていました。

でも、、代わりに走る人が見つからないので、、、参加します。

（ウチももっと走るお客さんが欲しいです！！！）

昨日　仮ナンバーを借りてきて、、、　掟破りの実走セッティング、、、

近くの農道　　（チャレンジテストコース）　で　　全開セッティング

3.2Lの　NAは、それほど速くないのでここで十分です。

大体　3本ぐらい走り　　おおよそのセッティングが完了です。

車の燃料MAPや　点火MAP　は　ある一定の法則があります。

何台もセッティングしてるとおおよそこんなものか？　というのが解ってきます。

だから、、ある程度走るぐらいのセッティングは、それほど時間がかかりません。

それにしても　EMS　　予想以上にいいですね。

この値段でこの性能は、脅威的です。　
　

Motecや　Vプロ　パワーFC　などの比べても　　全然遜色ないです。

ただ、、EMSは、　メーカーサポートが一切ないので素人がやるのは無理だと思います。

そういう人は、サーポートがある　　Motec　　がベストです。

とりあえずポルシェの中で1番面倒な　3.2lが動いたので　930ターボや、964ターボも問題なく動くと思うので

今後は、メインで使っていきたいと思います。

明日は、お客さん（964cup　と　964ターボ）と筑波です。　　

残りのセッティングは筑波でやります。