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2010年11月12日(金曜日)

964ターボ2  サスセッティング!!

カテゴリー: - hiro @ 21時08分31秒

964ターボの サス交換&セッティングをしています。

今回は、ショートストロークのサスペンションに交換です。

スタンダードは、自由長が長すぎてサーキットを走るには役不足です。

スタンダードとショートでは、こんなに長さが違いますから、、、

964 naka1

前後ともピロアッパー仕様にします。

後ろのピロは、前期用を加工して ターボ2に合わせます。

964naka2

組み合わせる スプリングは、スイフトの F8K  R12K

ショックは、ビルシュタインのショート加工

でも乗ってみると車重があるぶんもっと硬くてもいいかな!

個人的には、 F12K   R16k  かな!   もちろんサーキットを走るなら、、

でも街乗りも考えるとこれぐらいがちょうどいいかも?

やっぱりジャッキUPしたときにこれぐらいでないとね!!

964naka3

おまけですが、、、

このショック何用???

hai 3

笑っちゃうことに  200系 ハイエースです。

ハイエースも  コイルオーバーの時代です。

というかこれはもちろんサブスプリング的な役割ですが、、、

それにしてもかっこいいな!!

hai 4


コメント

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  1. 先日はお世話になりました。
    OSのデフは初めて使いましたが、確かに不快な音が少なくていいですね。
    フロントの突き上げも気になる程ではなかったです。
    今度はレースカーも宜しくお願い致します。

    Comment by ミッションカーター — 2010年11月17日(水曜日) @ 16時30分28秒

  2. ミッションカーターさん

    先日は、どうもです。
    ハイエースは、いろいろなパーツがあって凄いですね。
    今度は、一緒にMTカートでも行きましょう。
    今後ともよろしくお願いします。

    Comment by hiro — 2010年11月17日(水曜日) @ 22時47分20秒

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