964ターボ２ サスセッティング!!
964ターボの サス交換＆セッティングをしています。
今回は、ショートストロークのサスペンションに交換です。
スタンダードは、自由長が長すぎてサーキットを走るには役不足です。
スタンダードとショートでは、こんなに長さが違いますから、、、
前後ともピロアッパー仕様にします。
後ろのピロは、前期用を加工して ターボ２に合わせます。
組み合わせる スプリングは、スイフトの F8K R12K
ショックは、ビルシュタインのショート加工
でも乗ってみると車重があるぶんもっと硬くてもいいかな！
個人的には、 F12K R16k かな！ もちろんサーキットを走るなら、、
でも街乗りも考えるとこれぐらいがちょうどいいかも？
やっぱりジャッキUPしたときにこれぐらいでないとね！！
おまけですが、、、
このショック何用？？？
笑っちゃうことに 200系 ハイエースです。
ハイエースも コイルオーバーの時代です。
というかこれはもちろんサブスプリング的な役割ですが、、、
それにしてもかっこいいな！！
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先日はお世話になりました。
OSのデフは初めて使いましたが、確かに不快な音が少なくていいですね。
フロントの突き上げも気になる程ではなかったです。
今度はレースカーも宜しくお願い致します。
Comment by ミッションカーター — 2010年11月17日(水曜日) @ 16時30分28秒
ミッションカーターさん
先日は、どうもです。
ハイエースは、いろいろなパーツがあって凄いですね。
今度は、一緒にMTカートでも行きましょう。
今後ともよろしくお願いします。
Comment by hiro — 2010年11月17日(水曜日) @ 22時47分20秒