ポルシェのエンジン載せ替えをしているのですが、
3.2Lから3.2Lへの載せ替えです。

何が違うの？　　と思いますが、、

930カレラの3.2Lエンジンは、本当にたくさんの種類があります。

国内仕様、アメリカ仕様、ヨーロッパ仕様、

この中で、一番パワーがあるのがヨーロッパ仕様で他の仕様と比べて30PSぐらいの違いがあります。

その当時のヨーロッパは、排ガス規制が甘かったので、他の国の仕様と比べて圧縮比や点火時期が違います。

だから、3.2Lのポルシェエンジンの中で1番人気は、ヨーロッパ仕様なのです。

見た目は、全然変わりません。

1番の違いは、エンジンの圧縮比です。

1ぐらい違います。

NAエンジンで圧縮が1変わるとかなり違います。

この車は、軽量フライホイールが入っています。

ポルシェエンジンで重要なのがこのスピードセンサーのクリアランス。

広すぎるとエンジンの息つきや失火の原因となります。

クリアランスは、8/100　です。　　案外狭いです。

この車は、知り合いが買ったのですが、今の状態でネオバで筑波を7秒前後で走るみたいです。

だから、Sタイヤを履くとかなりいいタイムが出そうです。

私のと同じ3.2Lなので今から楽しみです。

載せ替えて少し走ってみましたがかなりトルクがあり速いです。

MTの繋がりなんかは、私のよりよさそうです。

今度、一緒に走るのが楽しみです。