964カレラ２　エンジンのO/H　　

O/Hで1番大変なのは、パーツの洗浄です。

これだけで3日ぐらいは、かかります。

(続き…)

ポルシェのドライブシャフトブーツ交換をしています。

このナローポルシェ実は、昔見たことがある車、、、
現オーナーさんと話をするといろいろ懐かしいことがいっぱい出てきました。

15年ぶりぐらいの再会といった感じです。

（いろいろ禁止用語が多いので（笑）詳細は、メルマガに書きます。）

(続き…)

ポルシェの一般整備をやっています。

ナローポルシェのガソリン漏れと964ターボのシフトリンケージブッシュの交換です。

ナローのほうは、ガソリンホースが古くなりガソリンが漏れはじめています。

(続き…)

先日の富士の走行会動画です。

(続き…)

富士スピードウエイの走行会に行ってきました。

アメ車屋さんが主催する走行会なので回りはコルベット、バイパー　カマロなどがいっぱいです。

コルベットって速いんですね。驚くぐらいに、、

(続き…)

明日は、富士スピードウエイに行きます。

お客さんとポルシェ3台体制のはずだったのですが一台トラブルが発生してポルシェ2台とZ33ということになりそうです。

明日に、向けてのメンテナンスをいろいろしています。

メンテといっても基本的なオイル交換とブレーキのエア抜き　タイヤの逆組み、、、それからキルスイッチを付けました。

(続き…)

エンジンブローしたポルシェ964カレラ２　のエンジンを分解中です。

今までこんなになったエンジンを正直見たことがありません。

レースでシフトミスをしてエンジンを壊したこともありますし、ポルシェ以外のエンジンも今まで見てきましたが
こんな状態なのは初めてです。

まるでシリンダーの中で核爆発でも起きたような感じです。

(続き…)

高速でエンジンブローしたお客さんのエンジンを点検しています。

煙が吹いてそのまま走行不能になり、ローダーにて引き上げに行きました。

中古エンジンに載せ変えたばかりらしいです。

ローダーから降ろしてクランキングしてみるとエンジンロックでクランクが回りません。

今日、エンジンを降ろして点検してみると、、、、

(続き…)

200系ハイエースのLSD＆ファイナルギヤ交換です。

日帰り作業でやっているので地方からのお客さんが多いです。

今回は、なんと名古屋からです。

(続き…)

ポルシェターボの純正ウエストゲートは、トラブルが多発しています。

先日、お客さんから連絡があり「ターボが壊れた！」と言われました。

いろいろ状況を聞くとブーストがまるで掛からなくなりヒューヒューと音がする、、というものです。

たぶん配管抜けだと思いいろいろ聞くと　あるお店でメンテナンスしてもらってから悪くなった、、ということです。

(続き…)