結構前の作業ですが、、

964ターボにビルシュタインのショートストロークショックを付けました。

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分解中の930　3.2lエンジン

タペットカバーを外すと粉々になったパーツがいっぱいです。

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ポルシェ930　SC　のKジェトロの調整をしています。

SCは、　3Lエンジンで燃料制御がKジェトロです。

症状は、アイドリングしない。

アイドリングしないこと意外は、普通に走るそうです。

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先日、エンジンブローをして載せ替えた　ポルシェの3.2Lエンジン

中身を見てみると凄いことに、、、

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ポルシェ930ターボ　　

ブラックカム（素材カム）からカム作成した車のセッティングをしました。

仕様は、ノーマルのKジェトロ　　BBのタコ足　インタークーラー（クリーマン）　　K27MOJタービン　　追加インジェクター　　カム交換です。

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山梨からわざわざ　Nさんの930ターボが遊びに来ました。

このターボフロントバンパーやボディ、インタークーラーなど　　
ご自身の手作り仕様です。

板金塗装のウデは、ﾌﾟﾛ顔負けともいえるレベルです。

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ポルシェ930ターボ　　カム交換中です。

エンジンは、脱着しないで半降ろしの状態で作業しています。

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ポルシェ930ターボのカム加工をしています。

930ターボの場合964のカレ2カムを使うとカムのパワステ部分の加工や、オイルポンプの追加、、など

ターボ用に加工が必要になります。

しかも、どうせやるならカレ２プロフィールじゃつまらないのでさらにハイカムにしようと思います。

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入庫中の930ターボ　Kジェトロ　MOJタービン　追加インジェクター仕様と　K26ツインターボ　　Motec　仕様の
シャシダイセッティングをしました。

MOJタービン仕様は、カム交換を予定しているのでとりあえず今の馬力をデーターとして残しておきます。

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オイル漏れ修理のつもりが違うトラブルが発生したSさん号

タペット調整とオイル漏れ修理をしています。

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