久々の国産車、、、

ホンダのシビックです。

この車で来年、、、耐久レースに出よう！　　

計画中です。

もちろんやるからには、、優勝ねらいで、、、、

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964ターボ　ハイカム＆ボールベアリング仕様　　完成です。

ウエストゲートは、予想通りガイドがガタガタでしたので入れ替えをしました。

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相変わらず休日は、ハイエースのデフ組みが多いです。

日帰りなので遠方から来られます。

ありがたいですね。

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バルタイも取り終わりタービンの取り付けです。

さすがにポン付けではないので、加工が必要です。

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カム交換中です。

930、964ターボのノーマルカムは、正直、、、排ガス対策用の街乗りカムです。

ノーマルカムでは、いくらいいタービンを付けてもいまいちぱっとしません。

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いろいろ車が入ってきてさばききれなくて困っています。

ひとつひとつ終わらせるしかないのですが、、、、

身体は、ひとつしかないので難しいです。

964ターボの続きです。

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お待たせしていた　Sさん　964ターボです。

今回は、964ターボでやってみたかったボールベアリングターボとハイカムの組み合わせです。

今現在で最強のボールベアリングタービンは、IHIではなくギャレットです。

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VWのバナゴンがやっと完成しました。

E/G　OH　やブッシュ交換など、、、、

途中いろいろなトラブルもありましたがようやく完成です。

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９３０、９６４ターボ用のスポーツエアクリーナー作成中です。

合間を見て作っています。

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久々の国産車

R32　GT-R　のセッティングを頼まれました。

ノーマルブーストUPなのですが、、、、

コンピューターは、東名のレイテックでSETします。

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