慣らし中のチャレンジ号につけていた　915MTがギヤの焼きつきで
壊れました。

どうやら以前どこかで　O/Hされたのですがきちんと組みつけられていなかったようです。

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930　SC　リヤコイルオーバーサス作成です。

今回は、フロントは、トーションバーのままでリヤのみ車高調整がしやすい
コイルオーバーにします。

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930ターボS　フラットノーズのタービンとマフラー交換です。

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ポルシェ　964　3.6ターボ　エンジンO/Hです。

964　3.6Lターボは、　ポルシェ　シングルターボの最高峰

また、　その生産台数の少なさからプレミア車両として今でも
中古車価格は、　水冷のターボや、GT-3より高額だったりします。

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930ターボのE/G　OH　完成です。

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930ターボS　フラットノーズ

カム交換が終わり　オイル漏れ修理とインマニのG/K交換

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希少車の　930ターボS　フラットノーズです。

フラットノーズは、何回か入庫しましたが、、ワンオーナーで走行3万キロの車は、
これが初めてです。

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エンジン本体も組みあがり後は補機類です。

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やっとアイドラーズ初戦が終わっったので
ここで今年のチャレンジ号のエンジン仕様を公開です。

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ポルシェ964RSに　OS技研製スーパーロツクLSDの取り付けです。

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